http://www.naturpack.sk
MEVA SK
INISOFT

Stanovisko spoločnosti REDOX k článku zverejnenému v TREND Digital

Spoločnosť REDOX s.r.o. zaslala redakcii Odpady-portal.sk stanovisko k článku zverejnenému na webe týždenníka Trend. Stanovisko zverejňujeme v úplnom znení bez redakčných úprav.

Stanovisko spoločnosti REDOX k článku zverejnenom v TREND Digital

Foto: Odpady-portal.sk

Stanovisko spoločnosti REDOX s.r.o. Lučenec k článku „Ako sa dá na smetiarskom aute dobre zarobiť“, uverejnenom na portáli www.etrend.sk zo dňa 29.9.2017, aktualizovanom 2.10.2017

V horeuvedenom článku boli zverejnené viaceré nepravdivé a zavádzajúce skutočnosti poškodzujúce našu spoločnosť REDOX s.r.o. Lučenec a výrobcu nadstavieb FAUN.

Nie je pravda, že obce resp. obecné firmy dosiaľ stavali podmienky zákaziek tak, že sa do súťaže v podstate nemali šancu prihlásiť iní dodávatelia. V rokoch 2010 - 2017 sa súťaží zúčastnili minimálne 4 výrobcovia resp. ich zástupcovia nadstavieb s rotačným systémom lisovania odpadu. Napríklad v r. 2014 vyhrala grécka nadstavba Kaoussis súťaž v spoločnosti OZO resp. Lupčianka Liptovský Mikuláš, FAUN skončil na 2.mieste.

Nie je pravda, že súťažné parametre v súťaži mesta Sečovce spĺňali podmienky len podvozky MAN a nadstavby FAUN. Podmienky pre podvozok spĺňalo minimálne sedem výrobcov (Mercedes, MAN, Scania, VOLVO, IVECO, Renault). Podmienky pre nadstavbu spĺňajú minimálne štyria výrobcovia (KAOUSSIS, TOUMBAS, FAUN, MUT).

Nie je pravda, že mesto Sečovce požadovali v súťaži konkrétnu značku FAUN.

Nie je pravda, že takéto vozidlá sa nevyrábajú na sklad, ale priamo pre konkrétneho záujemcu. Bežne máme na sklade v Lučenci 10 - 15 vozidiel v rôznych špecifikáciách. K dnešnému dňu máme na sklade 4 vozidlá, ktoré spĺňajú špecifikáciu mesta Sečovce, pričom sú na podvozkoch aj iných výrobcov ako je MAN. Tieto vozidlá vieme bežne dodať do 3 dní, sú v bežnej slovenskej výbave.

Nie je pravda, že grécka nadstavba v Liptovskom Mikuláši funguje veľmi dobre, pretože disponujeme kópiou reklamačného protokolu, v ktorom prevádzkovateľ reklamuje u dodávateľa 4 vážne vady nadstavby. Dve dodávateľ odstránil ešte v roku 2015, ale dve trvajú dodnes. Najvážnejšia je nízka kapacita odvezeného komunálneho odpadu a skla.

Nadstavba mala uniesť až 12 t skla, podľa údajov z protokolu vozila len 6.54 t skla. Prevádzkovateľ tejto nadstavby v protokole reklamoval, že grécka nadstavba berie o 50% odpadu menej ako nemecká nadstavba FAUN, ktorú tiež vlastní.

Nie je pravda, že REDOX zabezpečil posunutie dodávky podvozku Mercedes pre svojho konkurenčného dodávateľa MURTEC. REDOX nešiel do súťaže Námestovo s podvozkom Mercedes, ale MAN a preto je absurdné ,aby manažéri Mercedesu blokovali svoj predaj a podporovali konkurenčný MAN.

Nie je pravda, že spoločnosť MURTEC nespĺňala technické parametre v súťaži Námestovo, napríklad v článku uvádzané zadné veko s deleným vyklápačom kontajnerov s ovládaním páčkami pripojenými šiestimi skrutkami vie nadstavba TOUMBAS plniť. Ako dôkaz prikladáme fotografie predmetného požadovaného vyklápača na nadstavbe TOUMBAS.

Nie je pravda, že súťaž v Námestove po odstúpení MURTEC vyhral REDOX, pretože v prípade odstúpenia od zmluvy víťazným uchádzačom (MURTEC) sa súťaž zo zákona ruší, čo sa aj stalo

(TREND následne korigoval svoj článok 2.10.2017)

Nadstavby gréckeho výrobcu TOUMBAS sa nepresadili v súkromnom sektore najmä z dôvodu malého množstva odvezeného odpadu. V porovnaní s FAUNom vozia až o 40 - 50% odpadu menej, čo dokazuje aj test dvoch najväčších súkromných spoločností, ktoré v SR zvážajú odpad. Prikladáme kópie vážnych lístkov (FAUN takmer 14t, TOUMBAS 6 - 9t komunálneho odpadu).

Je to spôsobené rozdielnou kvalitou a technologickou úrovňou výroby gréckych a nemeckých výrobcov. Predpokladáme, že keď súkromný sektor v ktorom má nemecký FAUN v SR takmer 90% trhový podiel, sa správa hospodárne, rovnako sa bude správať aj verejný sektor a nebude nakupovať duplicitné množstvo vozidiel na zvoz odpadu len preto, lebo sú v jednotkových množstvách lacnejšie. V prípade mesta Sečovce až o 500 €, ako uvádza vo svojom článku TREND.

Je zarážajúce, že renomovaný odborný týždenník TREND a jeho portál etrend.sk prevezme a uverejní nepravdivé informácie bez podrobnejšieho overenia, ktoré jej poskytne odbornej verejnosti neznámy dodávateľ, ktorý v danom sektore nedodal ani jedno obdobné vozidlo s rotačnou nadstavbou, nevlastní žiadne servisné zázemie a nemá takmer žiadnych zamestnancov.

V Lučenci 3.10.2017 | JUDr. Roman Malček - majiteľ REDOX s.r.o.


Pozn. red.: Spoločnosť REDOX je komunikačným partnerom denníka Odpady-portal.sk.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Parlament schválil veľkú novelu zákona o odpadoch

Parlament schválil veľkú novelu zákona o odpadoch

Poslanci Národnej rady Slovenskej republiky dnes schválili novelu zákona o odpadoch. Za hlasovalo 88 zo 139 poslancov.

Obrovská čierna skládka, alebo iba zberný dvor v Podunajských Biskupiciach?

Obrovská čierna skládka, alebo iba zberný dvor v Podunajských Biskupiciach?

Spoločnosť Ančeta chce skladovať stavebný a výkopový odpad v objeme 264-tisíc m3. Skutočná kapacita pozemkov je podľa úradov niekoľko miliónov kubíkov.

Stavebný odpad by sa mal využívať lepšie. Čo si o tom myslí Komisia?

Stavebný odpad by sa mal využívať lepšie. Čo si o tom myslí Komisia?

Do roku 2020 by malo Slovensko recyklovať 70 % stavebného odpadu a odpadu z demolácie. Európska komisia predstavila návrhy opatrení, ako to dosiahnuť.