ZEVO Mělník sa stáva realitou. Projekt má priniesť nižšie emisie a teplo pre tisíce domácností

Zariadenie na energetické využitie odpadu (ZEVO) Mělník má byť jedným z pilierov nového nízkouhlíkového energetického mixu skupiny ČEZ. O príprave projektu sme na Energie-portal.sk referovali už v roku 2020, teraz sa zámer posúva do realizačnej fázy.

Ako počas svojho včerajšieho vystúpenia na kongrese Dny teplárenství a energetiky 2025 uviedol Martin Hora zo spoločnosti Energotrans, a.s., ktorá patrí do skupiny ČEZ, projekt má nielen znížiť závislosť na fosílnych palivách, ale zároveň riešiť problematiku odpadu v Stredočeskom kraji.

V článku sa dozviete:

• koľko tepla a elektriny má ZEVO Mělník zariadenia dodávať,
• akú má mať ročnú kapacitu,
• ako chcú dovážať odpad do prevádzky,
• ktoré firmy sú dodávateľmi technológií,
• aký je harmonogram prác na zariadení.

„ZEVO Mělník pomôže kraju odkloniť odpad od skládkovania a doplní portfólio nízkouhlíkových zdrojov. V tomto zdroji vidíme veľký potenciál z hľadiska nášho nového dekarbonizovaného energetického mixu,“ zdôraznil Hora.

Predbežná vizualizácia ZEVO Mělník | Zdroj: skupina ČEZ

Zariadenie zníži uhlíkovú náročnosť

Zariadenie bude spracovávať zmiešaný komunálny odpad, ktorý už nie je možné ďalej recyklovať. Kapacita má dosiahnuť 320-tisíc ton odpadu ročne, pričom ide o dvojlinkové usporiadanie, v ktorej každý kotol zvládne energeticky spracovať 160-tisíc ton.

Ekologické prínosy sú podľa Horu zrejmé: „Znížime emisie CO2 o viac ako 22 %, čo predstavuje približne 46-tisíc ton ročne. Zníženie primárnej, neobnoviteľnej energie bude okolo 21 %.“ Okrem toho má projekt potenciál významne obmedziť úniky skládkového plynu, ktoré sú jedným z hlavných zdrojov emisií metánu.

Výrobný výkon zariadenia bude predstavovať 1,9 milióna GJ tepla a 150-tisíc MWh elektrickej energie ročne. Podľa Horu ide z hľadiska výkonu v celej lokalite a potreby uspokojiť najmä dodávky tepla do centralizovaného zásobovania teplom ide o približne 15 až 20 % inštalovaného budúceho výkonu.

Stavba napreduje, harmonogram je zmluvne podložený

Projekt získal súhlasné stanovisko v procese EIA už v auguste 2018. Významný posun nastal v septembri 2023, keď ČEZ podpísal zmluvu s dodávateľským konzorciom Metrostav DIZ a Subterra. Aktuálne sa projekt nachádza vo fáze príprav na výstavbu. „Dve čiastkové stavebné povolenia – na vjazd a zariadenie staveniska – už máme vydané. V najbližších týždňoch očakávame plné stavebné povolenie,“ priblížil Hora.

Harmonogram je podľa neho zmluvne záväzný a spojený s pokutami za nedodržanie termínov:

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.