Ak ste si od roku 2004 Vy alebo Vaša firma kúpili nové auto,
tak ste sa čiastočne poskladali iným ľuďom, firmám, susedom, či
kolegom na nové auto v súčasnosti – až do výšky 5000 €.
Že čo je to zas za blbosť?
Žiadna blbosť, ale slovenská súčasnosť, o ktorú sa
postaralo Ministerstvo hospodárstva a Recyklačný fond. Vyčlenili
totiž 5 200 000 € na dotácie pre nové elektrické alebo hybridné
auto. „Ušľachtilý počin“ keby nebol dotovaný z peňazí
Recyklačného fondu, do ktorého sme sa poskladali všetci. Aj ja a
aj vy keď sme si kúpili svoje nové auto.
Výrobcovia a dovozcovia áut mali totiž už od roku 2004 v cene
svojho auta zahrnutý poplatok pre Recyklačný fond. Prvý rok a pol
to bolo 3000 Sk za vozidlo a neskôr až do roku 2015 to bolo 66,4 €
za kus.
Za každé jedno vozidlo sa tak platil do Recyklačného fondu
príspevok, ktorý sa však mal použiť na podporu zberu,
zhodnotenia a spracovania vozidiel, ako to vyplýva z pôvodného
zákona o odpadoch.
Za tých 12 rokov výberu peňazí do Recyklačného fondu sa v
ňom nazbieralo „pekných pár eur“. Recyklačný fond z týchto
peňazí podporoval zber a spracovanie starých áut. Jednoducho
povedané, podporoval vznik spracovateľov starých áut. Poskytoval
im jednorazové a prevádzkové dotácie.
Pokračovanie na blogu
denníka Trend TU.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.