Budú automobily jazdiť na odpad z domácností?

Množstvo odpadu vo svete rastie a v budúcnosti bude najviac rásť predovšetkým v krajinách so zvyšujúcou sa mestskou populáciou. Svetová banka predpokladá, že v roku 2100 budú tieto regióny produkovať trojnásobne viac komunálneho odpadu ako v súčasnosti.

K takýmto krajinám patrí aj India. Spoločnosť Shell tu testuje technológiu premeny odpadu, vrátane časti komunálneho odpadu, na palivo v doprave. Pilotné zariadenie v meste Bangalúr spracováva najmä organický odpad, z ktorého sa pyrolytickým procesom stáva benzín alebo nafta pre automobily.

“Hľadanie spôsobov ako premeniť smeti na energiu je alchýmiou tohto storočia. Ibaže to nie je žiadne kúzlo, iba chémia,” hovorí Alan Del Paggio, viceprezident CRI Catalyst Company, dcérskej spoločnosti Shell, ktorá vlastní licenciu technológie nazvanej IH2.

Energetické zariadenie v Bangalúre premieňa vyhodený odpad z domácností priamo na benzín a motorovú naftu prostredníctvom dvojstupňového katalytického procesu. Pôsobením tepla, vodíka a katalyzátorov sa veľké molekuly odpadu rozkladajú na menšie častice. Po odstránení kyslíka a znečisťujúcich látok ostáva vodík a uhlík. Ich zmiešaním sa vytvárajú molekuly uhľovodíkov, teda základ pre palivo v doprave.

Odpad z dreva, poľnohospodárstva, potravín

Najvhodnejšou surovinou pre tento proces sú odpadové zvyšky zo spracovania dreva alebo poľnohospodárstva. Ale dokáže spracovať aj vytriedený odpad z domácností, zbavený skla, kovov, gumy. Menší podiel plastov nie je prekážkou.

“Technológia sa dokáže vysporiadať s množstvom toho, čo sa vyhadzuje. Lepenka a papier sú z celulózy, takže s nimi si poradí. Prírodné látky sú takisto v poriadku. Problémom nie je ani potravinový odpad ako napríklad banánové šupy. Zariadenie dokáže dokonca prijať aj do 15 % plastov, vrátane polyesteru alebo nylonu,” vysvetľuje Del Paggio.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.