Recyklácia batérií má priniesť kobalt a ďalšie cenné materiály naspäť do výroby.
Spoločnosť InoBat, ktorá plánuje už od budúceho roka na Slovensku vo veľkom vyrábať batérie do elektromobilov, plánuje svoje batérie aj recyklovať. Firma uzavrela memorandum o porozumení s medzinárodnou spoločnosťou Primobius.
InoBat chce týmto krokom „vytvoriť rámec pre recykláciu lítium-iónových batérií v regióne strednej a východnej Európy.“ Dohoda s firmou Primobius, ktorá je spoločným podnikom nemeckej SMS group a austrálskej spoločnosti Neometals, má pre lítium-iónové batérie vytvoriť vertikálne integrovaný hodnotový reťazec pre v Európe.
O plánoch InoBat spustiť výrobu batérií v závode na západnom Slovensku sa dočítate viac v článku na Energie-portal.sk.
Boček: Je to pokrokové recyklačné riešenie
Generálny riaditeľ spoločnosti InoBat Marián Boček uviedol, že Primobius je jednou z najinovatívnejších spoločností na recykláciu batérií na svete.
„Je to zásadný krok k zelenej udržateľnosti našej spoločnosti. Zaviazali sme sa nielen k výrobe najlepších možných batérií pre trh s elektromobilmi, ale aj k zabezpečeniu výroby batérií pre zelenší svet,“ povedal M. Boček.
Foto: InoBat
„Memorandum o porozumení so spoločnosťou Primobius predstavuje náš prvý veľký krok k dosiahnutiu tohto cieľa - Primobius má udržateľnosť ako svoj hlavný cieľ a ponúka pokrokové recyklačné riešenie na priamu integráciu späť do obehového hospodárstva. Podporuje tým nielen elimináciu odpadu, ale aj znižovanie spotreby primárnych zdrojov,“ doplnil.
Recyklácia batérií prinesie cenné suroviny
Primobius však podľa M. Bočeka poskytuje viac ako len recyklačné riešenie. Pokrokový proces recyklácie s nízkymi emisiami CO2 prináša materiály vysokej čistoty späť do výroby batérií. Použitím patentovaného procesu sa z odpadových batérií získava kobalt a ďalšie cenné materiály.
„Ide teda o recykláciu práve tých najkritickejších a najťažšie dostupných materiálov. Tie by pritom boli v prípade nesprávnej likvidácie nebezpečné pre ľudí a životné prostredie. Ak by materiály neboli opäť použité, boli by zneškodnené na skládke, kde by vytvárali toxický odpad alebo by museli byť spracované v energeticky náročných pyrometalurgických regeneračných obvodoch,“ uviedla spoločnosť.
Členka technickej advisory board InoBat Auto Martina Petraníková vysvetľuje, že súčasná, no hlavne budúca e-mobilita významne zvyšujú dopyt po surovinách. Primárna výroba kovov podľa nej nemôže dlhodobo naplniť tento dopyt, a preto ich musí doplniť recyklácia.
Foto: InoBat
Zostáva vám 38% na dočítanie↓
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Ak máte záujem o predplatné, pokračujte prosím kliknutím na tlačidlo nižšie.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.