Odpad, ktorý vzniká pri príprave kávy, nájde v Londýne nové uplatnenie ako alternatívne palivo pre autobusy. Pri výrobe netradičného riešenia spolupracoval start-up bio-bean s ropným gigantom Shell.
Arthur Kay, pôvodným povolaním architekt, prišiel na nápad využiť odpad z kávy pri projektovaní novej kaviarne. Množstvo odpadu, ktoré po všetkých espressách, turkoch či cappuccinách vzniká, ho zarazilo. Angličania každý rok vyprodukujú viac než pol milióna ton kávového odpadu. Veľká väčšina končí na skládkach.
Ako Kay zistil, vôbec pritom nejde o materiál, ktorý by bol energeticky prázdny. Použitá pomletá káva je dokonca kaloricky výdatnejšia ako drevo. Kariéra mladého architekta sa po tomto poznatku skončila. Založil firmu bio-bean, ktorá na britský trh začala dodávať kávové pelety.
Výrobou pevných palív však plány mladého podnikateľa nekončili. Bio-Bean začal z kávového odpadu získavať olej, ktorý sa dá využiť napríklad na výrobu bio-nafty pre automobily či lietadlá. "Našim snom je dodávať palivo pre autobusy v Londýne - s londýnskym kávovým odpadom by sme mohli napájať všetky autobusy v Londýne a niekoľko ďalších ešte i mimo mesta," povedal Kay pred rokom.
Kávové palivo primiešavajú do nafty
Z plánov mladého podnikateľa sa odvtedy stala skutočnosť. Start-up sa pustil do spolupráce s ropnou spoločnosťou Shell a firmou Argent Energy, aby spoločne vyvinuli palivo B20, ktoré majú už čoskoro začať používať londýnske autobusy.
Nejde však o pohonnú hmotu výlučne na báze kávového oleja. Palivo získané z kávy tvorí 20% pohonnej zmesi. Výhodou však je, že autobusy ho môžu využívať okamžite, ich motory na to nie je potrebné nijako špeciálne upravovať.
„Naše kávové pelety sa už stali palivovou alternatívou pre domácnosti, ktoré hľadajú vysoko účinný a udržateľný spôsob vykurovania. Teraz vďaka podpore Shellu bio-bean a Argent Energy vyrobili z kávy tisíce litrov bionafty B20, ktorá bude po prvýkrát poháňať londýnske autobusy,“ povedal Kay. „Je to skvelý príklad toho, čo všetko sa dá dokázať, ak začneme o odpade uvažovať ako o nevyužitom zdroji.“
Kávu z domácností nezbierajú
Priemerný Londýnčan denne vypije 2,3 šálok kávy, čo ročne predstavuje viac ako 200 tisíc ton kávového odpadu. Väčšina z tohto objemu končí na skládkach a podľa odhadov môže produkovať až 126 miliónov kilogramov emisií oxidu uhličitého.
Použitú pomletú kávu, ktorú bio-beans získava zatiaľ len z tovární a kaviarenských sietí, najprv vysúšajú a následne drobia na menšie častice. Z materiálu následne získavajú energeticky výdatný olej. Ak by bolo 6000 litrov kávového oleja, ktoré sa firme dosiaľ podarilo dosiaľ vyťažiť, použitých ako palivo v čistej forme, malo by to postačiť na prevádzku jedného londýnskeho autobusu po dobu celého roka.
„Hoci sa dá na túto novú iniciatívu pozerať ako na obyčajné PR cvičenie Shellu, rozhodne existuje množstvo energeticky bohatého „odpadu“ z konzumácie kávy, ktorý by bol inak jednoducho premrhaný a pochovaný niekde na skládkach. Využívať tento „odpad“ na výrobu biopalív (alebo aspoň na kompostovanie) určite dáva zmysel,“ uvádza na margo nového paliva portál CleanTechnica.com.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť
chcem získať predplatné
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.