Majú alternatívny pohon a nižšie emisie. V Bratislave jazdia nové smetiarske autá | ODPADY-PORTAL.SK
Eversheds Sutherland
MEVA SK
INISOFT

Majú alternatívny pohon a nižšie emisie. V Bratislave jazdia nové smetiarske autá

Vozidlá s nadstavbou Rotopress sú špeciálne upravené na zber bioodpadu.

smetiarske auto

Foto: Redox

Alternatívne pohony vozidiel sa čoraz častejšie presadzujú aj pri zvoze odpadu. Hnacím motorom je snaha zvozových spoločností o ekologizáciu zvozu, dôležitou okolnosťou je však aj nový zákon, ktorý od augusta 2021 vo verejnom sektore vyžaduje povinné nasadzovanie ekologických vozidiel. Povinnosť doľahla aj na odpadové hospodárstvo.

Zvozové spoločnosti pritom volia rôzne riešenia, pričom v praxi sa presadzujú najmä plynové pohony využívajúce stlačený zemný plyn (CNG) či skvapalnený zemný plyn (LNG) alebo ich alternatívy.

A v iných krajinách sa objavujú aj prvé lastovičky v podobe finančne nákladnejších vodíkových vozidiel či batériových elektromobilov.

Na jar informovala o rozšírení svojho vozového parku o nové vozidlá s plynovým pohonom spoločnosť Marius Pedersen, začiatkom leta podobné rozšírenie svojho vozového parku ohlásila spoločnosť FCC Slovensko. Najnovšie sa pre podobné riešenie rozhodol aj bratislavský mestský podnik Odvoz a likvidácia odpadu (OLO). Do jeho flotily pribudlo päť nových áut.

Foto: Redox

Sú ľahšie, odvezú viac

V uliciach hlavného mesta aktuálne jazdí päť nových zvozových vozidiel FAUN Rotopress 519 na podvozkoch Scania L340 CNG. Ich dodávku v priebehu júla a augusta zrealizovala spoločnosť Redox, ktorá je najväčším dodávateľom komunálnej techniky na slovenskom trhu.

„Dodávané autá sú určené na zber biologicky rozložiteľných odpadov a kuchynského odpadu, preto je nadstavba špeciálne utesnená a vybavená integrovanou vaňou na zber tekutín,“ vysvetľuje Redox na sociálnej sieti

Nadstavba Rotopress využíva princíp otáčacieho bubna, ktoré nachádza uplatnenie v praxi už 75 rokov. Technológia poskytuje pri zvoze odpadu viacero výhod. Na Odpady-portal.sk sme podrobnejšie rozobrali jej fungovanie v tomto článku.

Foto: Redox

„Vďaka vhodne dimenzovanému zdvíhaciemu a vyklápaciemu zariadeniu nadstavba dokáže vyprázdniť všetky kontajnery, od 60-litrových nádob po veľké 1100-litrové nádoby na odpad,“ vysvetľuje majiteľ Redoxu Roman Malček pre Hospodárske noviny.

„Jednou zo silných stránok Rotopressu je zber organického odpadu, ktorý sa okamžite homogenizuje v bubne. Navyše ROTOPRESS váži o 800 kg menej ako lisovacia nadstavba s rovnakým objemom. Tým sa zvyšuje užitočná hmotnosť nákladu, znižuje spotreba a znižujú emisie,“ dopĺňa R. Malček.

Plusom vozidiel je podľa Redoxu tiež ich vysoká ovládateľnosť kvôli krátkemu previsu nadstavby a veľmi dobré rozdelenie zaťaženia náprav v každej fáze nakladania. Dôležitým faktorom sú takisto minimálne náklady na údržbu a opravy kvôli jednoduchému lisovaniu bez pohyblivých častí a takmer bezbytkové vyprázdnenie aj pri silne vlhkých frakciách odpadu vďaka tomu, že smer otáčania sa dá meniť, čo má samočistiaci efekt.

Ani pri moderných vozidlách však netreba zabúdať na preventívny servis. Porucha smetiarskeho vozidla vyjsť draho, jeho pravidelná servisná údržba ušetrí aj tisíce eur.

Foto: Redox

Plynový pohon má nižšie emisie

Na rozdiel od doposiaľ bežne používaných zvozových vozidiel nové smetiarske autá OLO využívajú alternatívny plynový pohon.

„Zvozové vozidlá FAUN Rotopress 519 na podvozkoch Scania L340 CNG s objemom nadstavby 19 m3 sú poháňané stlačeným zemným plynom CNG, a vďaka ním spoločnosť OLO prispeje k ekologickejšiemu hlavnému mestu,“ vysvetľuje Redox.

Výhodou CNG oproti klasickým motorovým palivám, napríklad nafte, je, že pri jeho spaľovaní uniká do ovzdušia výrazne menej škodlivín, oxidov dusíka NO x, oxidu uhličitého CO 2, pevných častíc a karcinogénnych látok.

Foto: Redox

Vo flotile OLO, ktorá zahŕňa približne stovku vozidiel, pritom nejde o prvé autá na CNG pohon. Mestský podnik svoj vozový park modernizuje už dlhšie. Jedno zo zvozových áut s plynovým pohonom podnik nasadil napríklad aj v rámci špeciálnych vianočných jázd v minulom roku.

Novinkou zároveň nie je ani spolupráca bratislavského podniku s Redoxom. Dvojica spoločností spolupracuje už roky, pričom v minulosti Redox dodal Bratislave desiatky zvozových vozidiel.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Výrobcovia menia OZV. Ak sa zmenia ich trhové podiely, ovplyvní to aj mestá a obce

Výrobcovia menia OZV. Ak sa zmenia ich trhové podiely, ovplyvní to aj mestá a obce

Nevyžiadaná zmena OZV sa môže dotknúť aj tých samospráv, ktoré majú v triedenom zbere dobré výsledky.

Je to utópia s množstvom nepresností a chýb, reaguje Zväz odpadového priemyslu na štúdiu IEP

Je to utópia s množstvom nepresností a chýb, reaguje Zväz odpadového priemyslu na štúdiu IEP

Podľa záverov štúdie treba ignorovať európske trendy technologickej modernizácie a naďalej plniť skládky cez MBÚ linky, aby sme na smetisku ostali čo najdlhšie, tvrdí ZOP.

Pozvánka na konferenciu: ENVIROMANAGEMENT 2023 (aktualizovaná)

Pozvánka na konferenciu: ENVIROMANAGEMENT 2023 (aktualizovaná)

Trinásty ročník medzinárodnej odbornej konferencie sa uskutoční na začiatku októbra vo Vysokých Tatrách.