NATUR-PACK
REDOX
INISOFT

Zákazom spaľovacích motorov to nekončí. Výrobcovia áut budú povinní používať recykláty

Európske automobilky v regulácii vidia úskalia.

automobily

Foto: Depositphotos

Popri zákaze spaľovacích motorov od roku 2035 sa európsky trh s automobilmi musí pripraviť aj na ďalšie environmentálne regulácie. Jednou z nich bude povinné používanie recyklovaných materiálov pri výrobe nových vozidiel.

Európska komisia v lete predstavila nové nariadenie pre automobilový priemysel, ktorému sme sa v júli venovali aj na Odpady-portal.sk. Súčasťou nových požiadaviek je, že 25 % plastov použitých na výrobu vozidla bude musieť pochádzať z recyklácie, z čoho 25 % sa musí recyklovať z vozidiel po dobe životnosti.

Zatiaľ čo recyklačný sektor novú povinnosť v princípe víta a sľubuje si od nej zvýšenie dopytu po recyklovaných plastoch, výrobcovia plastov zároveň upozorňujú, že s recykláciou niektorých polymérov používaných vo vozidlách môže byť problém.

ASEKOL

Automobilky združené v Európskej asociácii výrobcov automobilov (ACEA) varujú, že recyklátov nemusí byť na trhu dostatok a do hry môžu vstúpiť aj ďalšie riziká.

V článku sa dozviete:

  • aký je súčasný stav a čo chce dosiahnuť Komisia,
  • v čom priemysel vidí možné úskalia,
  • ako sa mení materiálové zloženie nových áut na trhu,
  • prečo sa nové požiadavky ešte môžu zmeniť.
SEWA Zber elektroodpadu

Čo presadzuje Komisia

Plasty sú po kovoch druhým najčastejšie využívaným materiálom vo vozidlách. Používanie plastov so prináša množstvo výhod, akými sú odolnosť, pružnosť a zníženie hmotnosti.

Preto sa z nich vyrábajú palubné dosky, nárazníky, kľučky, tlačidlá, kryty, stropné tkaniny, sedadlá a bezpečnostné pásy, airbagy či koberce. 

Konfederácia európskeho recyklačného priemyslu (EurIC) uvádza, že v súčasnosti priemerné auto obsahuje 150 až 200 kg plastu a predpokladá sa, že ich množstvo sa v nasledujúcich rokoch bude naďalej zvyšovať. EurlC zároveň tvrdí, že viac ako 80 % plastov z vyradených vozidiel pritom končí na skládkach alebo v spaľovniach.

 
 

Zostáva vám 63% na dočítanie.

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
  • Printový štvrťročník Odpadové hospodárstvo s prílohou ENERGO (ISSN 1338-595X)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 7,50 € + DPH si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Pozor na tlačivo aj termín. Odborníčka vysvetľuje ako na ročné ohlásenie vo februári 2024

Pozor na tlačivo aj termín. Odborníčka vysvetľuje ako na ročné ohlásenie vo februári 2024

Podľa aktuálne platného zákona o odpadoch mal byť práve prvý rok po zavedení ISOHu bez ohlásení, pripomína Zuzana Balková.

Pomáhajú príklady dobrej praxe, obaly sa stále menia, hovorí expertka OZV NATUR-PACK (rozhovor)

Pomáhajú príklady dobrej praxe, obaly sa stále menia, hovorí expertka OZV NATUR-PACK (rozhovor)

Vzdelávame verejnosť aj výrobcov, svojim klientom bonusovo poskytujeme aj poradňu, vysvetľuje Ľubica Vargová.

Program odpadového hospodárstva SR a jeho (ne)záväznosť (PRÁVNY POHĽAD)

Program odpadového hospodárstva SR a jeho (ne)záväznosť (PRÁVNY POHĽAD)

Ako je to s plnením podmienok pre cezhraničný pohyb odpadu? Tému rieši článok Sylvie Berovej z advokátskej kancelárie Eversheds Sutherland.