Európsky parlament včera hlasoval o dvoch kľúčových pravidlách: jeden sa týka potravinového a textilného odpadu a druhý zníženia environmentálnej stopy vozidiel od návrhu až po likvidáciu.
V utorok poslanci EP prijali svoje návrhy nových pravidiel EÚ v oblasti obehového hospodárstva, ktoré sa vzťahujú na celý životný cyklus vozidiel, od návrhu až po konečné spracovanie na konci životnosti.
Návrh opatrení podporilo 431 poslancov EP, 145 bolo proti a 76 sa zdržalo hlasovania.
Striktné pravidlá na obehovosť vozidiel
Konkrétne pravidlá sa majú vzťahovať na všetky vozidlá na bežné účely, teda nie vojenské, hasičské, záchranné a podobne. Nové vozidlá by mali byť navrhnuté tak, aby bolo možné čo najviac dielov a komponentov ľahko demontovať v autorizovaných zariadeniach na spracovanie s cieľom ich výmeny, opätovného použitia, recyklovania, repasovania alebo renovácie, ak je to technicky možné.
Poslanci EP by chceli, aby plasty použité v každom novom type vozidla obsahovali minimálne 20 % recyklovaného plastu do šiestich rokov od nadobudnutia účinnosti pravidiel. Chcú tiež, aby výrobcovia splnili cieľ minimálne 25 % do 10 rokov od nadobudnutia účinnosti, ak bude k dispozícii dostatok recyklovaného plastu za primerané ceny. Chcú tiež, aby Komisia po vykonaní štúdie uskutočniteľnosti zaviedla ciele pre recyklovanú oceľ a hliník a ich zliatiny.
Ilustrácia generovaná pomocou nástroja DALL·E (OpenAI) cez ChatGP
Rozšírená zodpovednosť vozidiel
Tri roky po nadobudnutí účinnosti nových pravidiel by výrobcovia mali mať zavedenú rozšírenú zodpovednosť výrobcu, t. j. museli by pokryť náklady na zber a spracovanie vozidiel, ktoré dosiahli koniec svojej životnosti. Poslanci EP by chceli lepšie rozlišovať medzi použitými vozidlami a vozidlami na konci životnosti, pričom pre vozidlá považované za vozidlá na konci životnosti by platil zákaz vývozu.
Keďže Rada už prijala svoje stanovisko začiatkom tohto leta, očakáva sa, že medziinštitucionálne rokovania sa začnú bezodkladne.
Kontext
V roku 2023 bolo v EÚ vyrobených 14,8 milióna motorových vozidiel, pričom bolo registrovaných 12,4 milióna vozidiel. Na cestách EÚ jazdí 285,6 milióna motorových vozidiel a každý rok dosiahne koniec svojej životnosti približne 6,5 milióna vozidiel.
Dňa 13. júla 2023 Komisia navrhla nové nariadenie o požiadavkách na obehový charakter konštrukcie vozidiel a zlepšené nakladanie s vozidlami na konci životnosti v súlade s cieľmi Európskej zelenej dohody a akčného plánu pre obehové hospodárstvo.
Ilustračné foto: Odpady-portal.sk
Schválili aj pravidlá pre textilný a potravinový odpad
Parlament prijal aj nové pravidlá Únie na zníženie množstva textilného a potravinového odpadu.
Aktualizovaná legislatíva má zaviesť záväzné ciele v oblasti znižovania množstva potravinového odpadu, ktoré majú byť splnené na vnútroštátnej úrovni do 31. decembra 2030: 10 % z oblasti spracovania a výroby potravín a 30 % na obyvateľa z maloobchodu, reštaurácií, stravovacích služieb a domácností.
Zostáva vám 40% na dočítanie.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť
chcem získať predplatné
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.