Nové vozidlá poslúžia na vrecový zber odpadu, ale uplatnia sa aj pri vývoze nádob s objemom 120 až 1100 litrov.
Inovácie neobchádzajú ani komunálnu techniku a segment, akým sú vozidlá na zber odpadu. K trendom, ktoré sa aktuálne presadzujú na slovenskom trhu, patria nové typy nadstavieb, alternatívne palivá či vážiace systémy. A pribúdajú ďalšie technológie.
Silným trendom je digitalizácia spojená aj so zavádzaním tzv. množstvového zberu a elektronickým sledovaním všetkých výsypov. Košice zas majú od septembra novú online mapu, ktorá v reálnom čase ukazujú, kadiaľ práve prechádzajú smetiarske autá.
S úplnou novinkou najnovšie prichádza bratislavská mestská spoločnosť Odvoz a likvidácia odpadu (OLO). Komunálny podnik má vo svojom vozovom parku už dlhšie smetiarske autá s alternatívnym pohonom. Teraz do flotily pribudli vozidlá, ktoré umožňujú oddelený zber a lisovanie dvoch druhov odpadov. Súčasne. A bez zmiešania.
Foto: OLO
OLO, ktoré o nových vozidlách dnes (3. novembra) informuje v tlačovej správe, konštatuje, že ide o vôbec prvý prípad, kedy sa na zber odpadu na Slovensku nasadzujú tzv. dvojkomorové autá.
„Táto technológia dvojkomorových zberových áut nám umožní znížiť dopravnú záťaž a počet jázd v obytných zónach a zároveň prispeje k optimalizácii a modernizácii odvozu odpadu, ktorý v Európe napreduje. Sme radi, že obnovu našej viac ako 100 člennej flotily áut realizujeme s ohľadom na obyvateľov Bratislavy a životné prostredie,“ povedal Peter Hlavatý, prevádzkový riaditeľ OLO.
Výhodu technológie podnik vidí v tom, že autá umožňujú efektívnejší zber a znižuje sa počet prejazdov vozidiel vo všetkých mestských častiach. To znamená menej emisií a zníženie celkovej uhlíkovej stopy odvozu odpadu.
„Hlavné mesto sa tak stáva prvým mestom na Slovensku s touto technológiou, pričom toto riešenie nájdete aj v krajinách ako Holandsko, Belgicko či Veľká Británia,“ uvádza OLO.
Ako to funguje
Dvojkomorové vozidlá Mercedes ECONIC so špeciálnou nadstavbou GEESINKNORBA umožňujú zber a lisovanie dvoch rôznych druhov odpadu naraz. Oddelené lisovacie komory odvezú spolu viac ako 13 ton odpadu pričom sú v pomere 33 : 66, vďaka čomu sa kapacita prispôsobí typu odpadu a zvozu v jednotlivých lokalitách. Každá komora sa ovláda samostatne, čo vodičovi a posádke umožňuje bezpečne a presne manipulovať s odpadom.
„Vozidlá sú trojnápravové, čo uľahčuje jazdu v zákrutách aj manévrovanie v užších uliciach či pri cúvaní. Motory spĺňajú prísne emisné normy EURO 6 a môžu byť prevádzkované aj na parafínovú syntetickú naftu, ktorá patrí medzi ekologickejšie alternatívy klasických palív,“ vysvetľuje OLO.
Okrem technických zlepšení pre odvoz odpadu prinášajú tieto vozidlá nové skúsenosti aj pre vodičov a závozníkov. Kabína posádky je - oproti štandardnému trojschodovému nastupovaniu – typu low cab (tzv. znížené autobusové nastupovanie). Zjednodušuje nastupovanie do a z vozidla, zvyšuje bezpečnosť a poskytuje lepší výhľad v uliciach hlavného mesta.
Foto: OLO
„Tieto vozidlá budú využívané postupne na rajóny vrecového zberu v rodinných domoch, ktorý aktuálne využíva viac ako 25-tis. domácností. Nakoľko sú žlté aj modré vrecia odvážané v jeden určený deň podľa harmonogramu, namiesto prejazdu dvoch vozidiel príde jedno dvojkomorové. Následne po naplnení oboch komôr odvezie odpad k jednotlivým spracovateľom podľa druhu komodity a vráti sa späť na rajón,“ priblížil bratislavský mestský podnik.
Okrem toho dvojkomorové smetiarske autá odvoz a manipuláciu aj s nádobami rôznych objemov, a to od 120 litrov, 240 litrov až po 1100 litrov pre rozličné typy odpadu.
Spoločnosť OLO je komunikačným partnerom Odpady-portal.sk.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.