Veľa hráčov na malom trhu. Vypukne „vojna“ o opotrebované pneumatiky?

Práve o tieto čísla sa opiera fond v zdôvodnení, prečo v roku 2011 nepodporil – a ani v ďalších rokoch už nemieni podporovať – budovanie ďalších recyklačných kapacít.

Samotné spracovanie opotrebovaných pneumatík je veľmi nákladné. To znamená, že príjmy z predaja výstupných produktov spracovania nepokryjú ich náklady. Preto je systém zhodnocovania pneumatík postavený v zákone o odpadoch tak, že skládkovanie opotrebovaných pneumatík je zakázané.

Zároveň musí výrobca a dovozca pneumatík platiť za každú pneumatiku príspevok do Recyklačného fondu podľa stanovených pravidiel. Svoju „daň“ pre fond si však môže znížiť za podmienky, že preukáže zabezpečenie zhodnotenia pneumatík. Ak vykáže, že nechal zhodnotiť taký objem pneumatík, ktorý sa zhoduje s objemom ním vyrobených alebo dovezených pneumatík, svoju poplatkovú povinnosť voči Recyklačnému fondu tým „vynuluje“. V tom prípade však musí platiť spracovateľom za recykláciu všetkých pneumatík.

Ceny rastú

Napriek fondom avizovanému pretlaku ponuky spracovateľov nad dopytom však ceny za spracovanie opotrebovaných pneumatík rastú. Aspoň tak to tvrdí fond vo svojej správe. Podľa fondu o tom svedčia sťažnosti, ktoré fond eviduje.

Fond preto odporúča zberovým firmám „využiť všetky možnosti zákona o odpadoch, i keď plnenie plánovaných úloh v materiálovom spracovaní opotrebovaných pneumatík tým bude ohrozené“. Fondu by to zvýšilo príjmy do sektora opotrebovaných pneumatík, hoci sám fond v správe tvrdí, že ich už nechce použiť na budovanie kapacít.

Podľa Pavla Prepiaka, vieceprezidenta Zväzu automobilového priemyslu SR, len niektorí spracovatelia starých vozidiel zatiaľ informovali o zvýšených nákladov za odvoz a spracovanie starých pneumatík. Ďalší cenový vývoj si však zväz netrúfa prognózovať.

Pavol Prepiak však predpokladá, že keď spracovatelia dosiahnu vyššiu mieru zisku z predaja finálneho produktu zo spracovania pneumatík, nemali by ceny za spracovanie rásť.

„Sme radi, že sa objavujú vysokosofistikované technológie na spracovanie starých pneumatík, s vysokou pridanou hodnotou na výslednom produkte spracovania, ktorým je olej, koks, plyn a oceľové kordy. Takto to napríklad robí na južnom Slovensku spoločnosť DRON – Sklady“, konštatuje Pavol Prepiak, ktorý zastupuje výrobcov a dovozcov vozidiel i v správnej rade Recyklačného fondu za sektor vozidiel. Podľa Pavla Prepiaka by pri týchto technológiách mohli niektoré náklady – vďaka zisku z finálneho spracovania – aj klesnúť.

Dotuje, či nedotuje fond ďalšie prevádzky?

Napriek avizovanému rozhodnutiu fondu nedotovať ďalšie budovanie prevádzok na zhodnocovanie pneumatík, Recyklačný fond pridelil v apríli tohto roku práve spomenutej spoločnosti DRON – Sklady dotáciu vo výške 2,75 mil. eur na projekt zhodnocovania opotrebovaných pneumatík a autofluffu. Nie však zo sektora opotrebovaných pneumatík, ale zo sektora vozidiel. Dotovanie výstavby prevádzok tak pokračovalo i v roku 2012.

Celkovo tak fond dotoval výstavbu a rozvoj takmer všetkých spracovateľských závodov na Slovensku. V prípade kapacít, ktoré zhodnocujú opotrebované pneumatiky materiálovým spôsobom, sa fond finančne podieľal na vybudovaní všetkých zariadení, okrem recyklačnej linky v prevádzke v Beluši, ktorá patrí firme V.O.D.S. I napriek tomu košická spoločnosť V.O.D.S. získala zo sektora pneumatík najviac dotácií zo všetkých firiem, ktoré sa o podporu z fondu uchádzali.

Záujem o spracovanie pneumatík rastie

Recyklačný fond v správe priznáva, že kapacity na materiálové zhodnotenie dvojnásobne prevyšujúc súčasný ročný výskyt opotrebovaných pneumatík. Na trh s opotrebovanými pneumatikami sa navyše snaží už niekoľko rokov dostať ďalší potenciálny spracovateľ, firma KFŠ – DELTA, s predpokladanou kapacitou 16 000 ton pneumatík. Ich záujmom je vybudovať prevádzku na zhodnocovanie pneumatík pyrolýzou. Podobnú technológiu využíva firma DRON – Sklady.

Spoločnosť KŠF – DELTA sa pre odpady-portal.sk nechcela vyjadriť k tomu, akým spôsobom plánuje zabezpečiť si dodávky pneumatík.

Ako sa fond podieľal na budovaní kapacít?

Recyklačný fond preinvestoval v rokoch 2002-2012 zo sektora opotrebovaných pneumatík podľa odhadov odpady-portal.sk sumu viac ako 8,5 mil. eur. V tabuľke prinášame prehľad firiem s najvyššími dotáciami zo sektora opotrebovaných pneumatík za uvedené obdobie (zdroj: informácie o pridelených dotáciách, RF; prepočet redakcia):

Export dovozcovia nevyužívajú

Pavol Prepiak očakáva v budúcnosti zlepšenie podmienok pre odber starých pneumatík, nakoľko v súčasnej dobe sa čiastočne prerozdeľuje trh medzi viacerých spracovateľov. Zahraničných spracovateľov pri spracovaní pneumatikách využívajú málo.

„Dopravné náklady tvoria totiž podstatnú časť všetkých nákladov na spracovanie“, mapuje situáciu Pavol Prepiak. Podľa viceprezidenta ZAP SR však vývoz pneumatík na spracovanie sťažuje aj skutočnosť, že preprava odpadu je podľa súčasného znenia zákona o odpadoch naďalej „komplikovaná“.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.