Písali ich úradníci bez styku s realitou, reagujú experti na nové kódy odpadu

Európsky katalóg odpadov sa rozrastá o nové kódy odpadu. Ide o východiskový zoznam, z ktorého vychádza klasifikácia odpadov všade v EÚ a o ktorých sa opiera aj slovenský Katalóg odpadov. Zmeny sa tak dotknú i Slovenska.

Argumentácia Európskej komisie, ktorá aktualizáciu katalógu zdôvodňuje najmä snahou podporiť recykláciu batérií, však podľa odborníkov nesedí. Upozorňujú, že výsledkom môže byť presný opak. Zaradenie batérií pod tzv. nebezpečný odpad skomplikuje ich zber aj recykláciu.

V reakcii na otázky Odpady-portal.sk sa na týchto záveroch zhodli Ronald Blaho, konateľ spoločnosti ASEKOL SK, a Jozef Kozák, výkonný riaditeľ spoločnosti SEWA. V oboch prípadoch ide o organizácie zodpovednosti výrobcov (OZV) s autorizáciou aj pre oblasť batérií a akumulátorov.

Ohrozený je zber aj recyklácia batérií

Najnovšie doplnenie Európskeho katalógu odpadov, známeho tiež pod skratkami LoW (List of Waste) či EWC (European Waste Catalogue), podľa J. Kozáka v praxi „preraďuje“ odpadové batérie do kategórie nebezpečného odpadu, čo bude v praxi znamenať úplne odlišný spôsob nakladania. Na všetkých úrovniach.

„Doplnenie nových kódov znamená, že prakticky všetky zberné miesta batérií budú musieť ísť v režime nakladania s nebezpečným odpadom, čo je administratívnym a finančným nezmyslom,“ vysvetľuje šéf OZV SEWA.

R. Blaho varuje, že nezamýšľaným dôsledkom tohto kroku bude zásadné skomplikovanie zberu. „Som veľmi zvedavý, kto vysvetlí všetkým zberným miestam v krajinách EÚ, že budú nakladať s nebezpečným odpadom. Hovorím o všetkých výrobných závodoch, všetkých maloobchodných predajniach potravín, elektrospotrebičov, školách, inštitúciách a mnohých ďalších miestach ktoré dnes nejakým spôsobom zbierajú batérie a po novom budú zbierať nebezpečný odpad.“

Zo skúseností je R. Blaho presvedčený že ľudia a inštitúcie radšej prestanú batérie zbierať. Nakladať s nebezpečným odpadom obnáša mnoho povinností a bezpečnostných pravidiel. Veľmi otázne podľa neho tiež je, kto bude na zberných miestach pravidlá aplikovať tak, aby bol zber batérií v súlade so všetkou legislatívou. „Myslím že to písali úradníci, ktorí sa absolútne nestretli s realitou zberu, prepravy a recyklácie batérií,“ mieni.

Ronald Blaho | Foto: Odpady-portal.sk

To, že množstvo inštitúcií, škôl či nemocníc so zberom batérií v novom režime radšej úplne skončí, si myslí aj J. Kozák. A upozorňuje tiež na to, že problémom budú čeliť aj podnikatelia.

„Vo svetle sprísnenia nakladania s batériami rovnako stojí za zamyslenie, či predajne a distribútori, ktorí predávajú aj batérie, napríklad aj mnohé predajne potravín, majú mať naďalej legislatívnu povinnosť vykonávať zber batérií, ak ho budú musieť vykonávať v režime nebezpečného odpadu,“ dvíha prst J. Kozák.

Preradenie batérií medzi nebezpečný odpad však neskomplikuje len ich zber. V ohrození je podľa J. Kozáka aj miera recyklácie. Batérie sa totiž nerecyklujú vždy v tom štáte, kde sa aj vyzbierajú. V režime nebezpečného odpadu bude ich cezhraničná preprava zložitejšia.

„Ak budú takmer všetky batérie nebezpečným odpadom, kde sa budú recyklovať? Spracovať ich v inej krajine bude obtiažne, ak nie nemožné. Krajina, akou je Slovensko, svojou veľkosťou nemôže vygenerovať recyklátorov na každý druh batérie podľa chemické zloženia,“ objasňuje odborník.

Jozef Kozák | Foto: Odpady-portal.sk

Na druhej strane však J. Kozák pripúšťa, že s časťou batérií na trhu reálny problém existuje. Veľkou výzvou sú podľa neho hlavne lítiové batérie, ktorých sa predáva čoraz viac, ale ich recyklácia naráža na limity. „To ale neznamená to, že celý zber prenosných batérií bolo nutné presunúť do režimu nebezpečného odpadu.“

Využívanie lítiovej technológie by sa podľa J. Kozáka malo legislatívne obmedziť, a to minimálne v prípade prenosných batérií. „Znížil by sa tým síce užívateľský komfort, keďže lítiové batérie sú trvácnejšie, ale zvýšila by sa bezpečnosť a ochrana spotrebiteľa a tiež životného prostredia,“ dodáva šéf OZV SEWA.

Regulácie pribúdajú a pribúdajú

Šéf ASEKOL SK na margo nových katalógových čísel pre batérie dodáva, že Európska komisia s iniciatívou paradoxne prichádza v čase, kedy je spoločenskou objednávkou skôr podpora podnikateľského prostredia než jeho zväzovanie ďalšími reguláciami. O posilňovaní konkurencieschopnosti EÚ pritom v ostatných týždňoch hovorí aj samotná Komisia, ktorá predstavila „kompas“ opatrení.

„Môj názor je, že v Európe sa máme uberať zjednodušovaním podmienok pre podnikanie aj pre spotrebiteľov. Aktualizovaný katalóg odpadov, žiaľ, ide opačným smerom. Pokiaľ nebude modifikovaný, tak som si istý, že zber batérií na Slovensku a v EÚ bude nevykonateľný. Tým pádom vznešené ciele Komisie zostanú nenaplnené, pretože samotný nový katalóg tomu bráni,“ varuje R. Blaho. Ďalšou možnosťou podľa neho je, z takmer všetkých batérií sa naozaj stane nebezpečný odpad, čím sa celý systém „tak predraží, že to nikto nebude ochotný zaplatiť.“

Problematický zároveň vidí tiež v tom, že aktualizácia katalógu odpadov podobne je v priamom rozpore s inými právnymi úpravami, ktorých cieľom je niečo iné. Zásadne ovplyvnený podľa neho bude napríklad Akt o kritických surovinách, nedávno prijaté Nariadenie o batériách ako aj nové Nariadenie o cezhraničnej preprave odpadu.

„Nové kódy odpadov z batérií budú mať podstatný vplyv na niekoľko iných súvisiacich európskych predpisov, ktoré boli prijaté v nedávnej minulosti alebo budú prijaté v blízkej budúcnosti. Budú s nimi v priamom rozpore, respektíve spôsobia takú administratívnu záťaž celého systému, že sa systém nakladania s odpadovými batériami sa stane nefunkčným,“ uzatvára konateľ ASEKOL SK.

Ako dôvodí Brusel

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.