NATUR-PACK
REDOX
MARIUS PEDERSEN

Prezident vrátil „automobilovú“ novelu zákona o odpadoch

Prezident Ivan Gašparovič navrhuje parlamentu, aby zákon neprijal ako celok.

Prezident vrátil „automobilovú“ novelu zákona o odpadoch

Dreamstime.com

  • Spravodajstvo |  18.07.2013 |  SITA, © SITA 2013 | redakcia
Prezident Ivan Gašparovič včera vrátil parlamentu novelu zákona o odpadoch, ktorá mala zjednodušiť vyraďovanie neexistujúcich vozidiel z evidencie. Navrhuje Národnej rade SR, aby zákon neprijala ako celok.

Poslanci za Smer-SD v právnej norme navrhli, aby majiteľ mohol z evidencie odhlásiť vozidlo, ktoré fyzicky neexistuje, na základe podaného vysvetlenia a čestného vyhlásenia pre obvodný úrad životného prostredia.

"S opätovným vyraďovaním starých vozidiel z evidencie vozidiel na základe schváleného zákona nemôžem súhlasiť. Ide o plošné riešenie, riešenie bez ustanovenia kritérií na nakladanie (likvidáciu) so starým vozidlom a na vyradenie starého vozidla z evidencie vozidiel a riešenie bez časového obmedzenia," odôvodnil prezident svoje rozhodnutie.

Jediným kritériom je, že držiteľ starého vozidla nevie preukázať, ako naložil so starým vozidlom, ktoré podľa jeho tvrdenia už neexistuje. "Jediným kritériom je teda subjektívne hľadisko," argumentuje.

Bez akýchkoľvek objektívnych zákonných kritérií sa podľa neho ukladá obvodnému úradu životného prostredia vydať žiadateľovi potvrdenie, že vozidlo na účel jeho vyradenia z evidencie vozidiel neexistuje. "Tým sa umožňuje fiktívne vykazovanie neexistencie starého vozidla a jeho vyradenie z evidencie vozidiel.

Schválený zákon predstavuje riziko uprednostnenia iných hľadísk pred ekologickým riešením autorizovaného spracovania starých vozidiel, je teda rizikom pre ďalšie neúmerné zaťažovanie životného prostredia," hovorí hlava štátu.

Prezident sa obáva aj toho, že vskutočnosti staré auto vyradené zevidencie vozidiel na základe schváleného zákona sa bude aj naďalej používať bez technických, emisných a ďalších kontrol, prípadne sa demontuje na neautorizovaných šrotoviskách. Pripomenul, že na riziká spojené so zjednodušením vyraďovania starých vozidiel zevidencie dlhodobo upozorňuje aj Združenie miest aobcí Slovenska. Zdôrazňuje pritom najmä verejný záujem na priaznivom životnom prostredí.

Návrh Jaroslava Bašku a Róberta Puciho k novele reagoval na terajší stav, keď nie je možné staré auto, ktoré už fyzicky neexistuje, vyradiť z evidencie vozidiel, pretože majiteľ nevie preukázať, ako naložil so starým vozidlom. "V súčasnosti podali občania v tejto súvislosti približne 4 500 podnetov na PZ SR, ktoré sa týkali otázky vyradenia neexistujúceho vozidla. Je predpoklad, že existuje oveľa väčšia skupina občanov, ktorí chcú takéto neexistujúce vozidlo vyradiť z evidencie," vysvetlili predkladatelia.

Majitelia mali najskôr zaplatiť príspevok do Environmentálneho fondu, a to vo výške 50, 100 alebo 150 eur v závislosti od dátumu prvej evidencie tohto vozidla s tým, že čím je staršie, tým menej mali platiť.

"Väčšinou ide o ľudí, ktorí v minulosti zabudli vozidlo odhlásiť, alebo prehlásiť na iného majiteľa, vozidlo darovali na súčiastky a podobne. Po rokoch im potom prišiel príkaz od exekútora zaplatiť za neuhradené poistné alebo od obvodného úradu dopravy, že nemali STK," vysvetlil Baška.

Po uhradení príspevku mal držiteľ dostať možnosť požiadať obvodný úrad životného prostredia o vydanie potvrdenia o neexistencii vozidla, ktorý potrebuje na jeho vyradenie z evidencie.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Plánujú nové ZEVO aj akvizície. KOSIT získal stámiliónový úver

Plánujú nové ZEVO aj akvizície. KOSIT získal stámiliónový úver

Skupina sa v uplynulých rokoch rozrástla o viacero firiem, pribudnúť majú ďalšie. Financovanie chcú využiť na rozvoj projektov v oblasti zhodnocovania odpadu.

Toyota investuje do „cirkulárnej fabriky“ v Poľsku. Spracuje 20-tisíc áut po dobe životnosti

Toyota investuje do „cirkulárnej fabriky“ v Poľsku. Spracuje 20-tisíc áut po dobe životnosti

Projekt prichádza v čase, keď EÚ pripravuje prísnejšie pravidlá pre celý reťazec spracovania starých vozidiel a rastie tlak na kvalitnejšie recykláty.

Jednorazové papierové obaly verzus opakovane použiteľný riad. Čo viac škodí životnému prostrediu?

Jednorazové papierové obaly verzus opakovane použiteľný riad. Čo viac škodí životnému prostrediu?

Výskum dánskej konzultačnej spoločnosti vyvracia zaužívané predstavy o environmentálnych vplyvoch využívania jednorazových papierových obalov v reštauráciách rýchleho občerstvenia.

X
X
X
X