autovrakoviská

29.05.2014

Čo robiť s vyradeným autom? Poradíme vám, čo hovorí zákon.

13.12.2013

Správna rada Recyklačného fondu na svojom pravidelnom zasadnutí vyhovela 10. decembra siedmim žiadostiam o poskytnutie finančných prostriedkov. Dotáciám dominuje pospodra spracovateľa vozidiel.

05.02.2013

Od začiatku januára tohto roka platia u našich západných susedov nové pravidlá pre poskytovanie štátnej podpory pre sektor vozidiel. V rámci Programu na podporu systému nakladania s autovrakmi môže výška dotácie poskytnutej obci na podporu odstránenia starej ekologickej záťaže dosiahnuť maximálne dvetisíc päťsto českých korún na jeden ekologicky zlikvidovaný autovrak.

22.01.2013

České ministerstvo životného prostredia rozhodlo o vytvorení nového programu na podporu spracovania starých vozidiel. Na podporu ekologickej likvidácie autovrakov český envirorezort v spolupráci so Štátnym fondom životného prostredia vyčlení v rokoch 2013 a 2014 spolu až 200 miliónov českých korún.

20.01.2013

Rozvoj spracovateľského priemyslu starých vozidiel započal svoj boom až na začiatku prvej dekády tohto storočia. Viceprezident Zväzu automobilového priemyslu SR Pavol Prepiak stál už pri jeho zrode. Spracovanie vozidiel patrí pod jeho pôsobnosť až podnes, aj v pozícii dlhoročného člena Správnej rady Recyklačného fondu. „Vznik fondu bol výsledkom rokovaní priemyslu s vtedajším ministrom. Naša účasť v ňom je výsledok kompromisov,“ konštatuje v rozhovore pre mesačník Odpadové hospodárstvo.

18.01.2013

Európska komisia schválila štátnu pomoc pre recyklátorov hliníkového a oceľového šrotu vo Veľkej Británii vo forme zníženia tzv. environmentálnej dane. Tá tvorí časť koncovej ceny energií, ktorú platia podniky v Británii. Podľa odhadov by mohli recyklátori zaplatiť za energie ročne o takmer desať miliónov britských libier menej.

02.10.2012

Vznikla u nás sieť 38-ich autorizovaných prevádzok na spracovanie opotrebovaných vozidiel, aj s vybudovanými zbernými miestami.

01.06.2012

Komisia vyzýva Rumunsko a Slovensko, aby zabezpečili súlad ich vnútroštátneho práva s právnymi predpismi EÚ o vozidlách po dobe životnosti. Tieto členské štáty neoznámili Komisii transpozíciu právnych predpisov aktualizujúcich zákaz používania nebezpečných kovov ako olovo, ortuť, kadmium a hexavalentný chróm v materiáloch a súčiastkach vozidiel. Tieto opatrenia mali byť účinné od 31. decembra 2011.

08.02.2012

Európska komisia uzavrela sedem konaní voči SR, tri z týchto konaní boli aj v gescii rezortu životného prostredia. Išlo o transpozíciu smernice o geologickom ukladaní oxidu uhličitého a transpozíciu smernice o vozidlách po dobe životnosti. Tretie konanie voči envirorezortu sa týkalo transpozície smernice, ktorej cieľom je začleniť činnosť leteckej dopravy do systému obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov v rámci Európskeho spoločenstva.

06.02.2011

Európska komisia vyzvala Slovensko, aby zosúladilo vnútroštátne právo s pravidlami EÚ týkajúcimi sa vozidiel na konci životnosti. Komisia je znepokojená pretrvávajúcimi nedostatkami v zapracovaní pravidiel EÚ do právnych predpisov SR. Na odporúčanie Európskeho komisára pre životné prostredie Janeza Potočnika Komisia zaslala odôvodnené stanovisko/žiadosť, ktorej musí Slovensko vyhovieť do dvoch mesiacov. Inak môže Komisia postúpiť vec Európskemu súdnemu dvoru.